近日，国内两轮电动车行业迎来集体调价通知，雅迪、爱玛、台铃、绿源等主流品牌相继明确，自2026年4月1日起上调终端售价。记者走访昆明呈贡区景明南路电动车集中销售片区发现，本地经销商均已收到厂家涨价文件，受库存充足与市场竞争影响，目前终端售价暂未调整炒股配资开户平台，待库存清库后，新车到店将执行新价格，主流车型涨幅集中在200元至300元。此次涨价系原材料成本持续走高、行业政策升级等多重因素叠加所致，也标志着持续多时的行业价格战迎来阶段性拐点。
终端暂按原价销售
3月31日，记者沿景明南路走访雅迪、爱玛、台铃、绿源等多家品牌专卖店，各门店均正常营业，多款热销新国标电动车、轻便电摩陈列整齐，价签与促销信息均未更新。多位销售人员证实，已在3月中下旬收到品牌总部下发的调价通知，调价范围覆盖全系主力车型，并非个别款式调整。
雅迪专卖店销售人员告诉记者：“厂家明确4月1日起执行新供货价，我们门店提前备货，目前库存能支撑一段时间。现在市场竞争激烈，生意不好做，贸然涨价会流失客户，所以短期内还是按原价卖，不涨一分钱。”他表示，门店库存以家用通勤款为主，也是本次调价的核心车型，后续新车到店后，将统一上调200元至300元。
爱玛专卖店销售人员同样表示，总部调价指令清晰，终端涨价已是定局。“我们现在卖的都是涨价前进的货，成本没涨，自然不会加价。等这批库存卖完，新进车辆成本上去了，价格肯定要跟着涨，涨幅和厂家通知一致，普通款200多元，锂电高端车型涨幅会更高。”
市民关注性价比与售后
对于电动车即将涨价，市民看法不一。正在挑选车辆的市民张先生表示，自己日常通勤距离较远，电动车是刚需，即便涨价200-300元也能接受，更看重车辆续航与质量。“每天上下班都要用，贵几百块钱影响不大，只要耐用、售后方便就行。”
学生群体则对价格更为敏感。云南师范大学学生小杨说：“学生预算有限，本来打算买辆基础款代步，涨价后要多花几百块，可能会考虑性价比更高的车型，或者再观望一段时间。”
也有市民表示，会对比多家品牌价格后再决定，若涨幅不大且车型合适，会选择尽快入手，避免后续价格继续上涨。多位受访市民认为，电动车作为短途出行主流工具，价格小幅波动不会改变刚需消费，但希望商家在涨价的同时，保障产品质量与售后服务。
涨价原因为成本承压
本轮全国性电动车涨价，核心驱动力来自上游原材料价格持续飙升。业内人士表示，电池成本占电动车整车成本的40%-55%，今年以来电池级碳酸锂价格大幅上涨，直接带动锂电池组成本单台增加300-500元。同时，钢材、橡胶、铜材、电机稀土等原材料价格同步上涨15%-20%，叠加生产、运输、人工成本增加，品牌方难以继续内部消化压力。
昆明电动车协会秘书长陈正学表示，此次集体调价也是行业回归理性的信号。过去两年，行业陷入激烈价格战，部分品牌以低价抢占市场，利润空间被严重压缩。随着成本压力加剧，头部品牌率先调价，中小品牌跟进，价格体系逐步回归合理区间。此外，新国标政策对车辆安全、防火、防水等配置要求提升，也增加了生产制造成本，成为涨价的次要因素。“不过现在也只是厂家宣布要涨价，价格要落实到市场上还需要一个过程，所以消费者还是可以按自身需求去购买的。”
经销商预测5月价格全面上调
多位经销商预测，昆明市场短期内将维持“原价销售、库存清库”模式，预计持续1-2个月。待现有库存消化完毕，5月左右，终端售价将全面上调，涨幅严格执行厂家标准。部分高端锂电车型、智能款电摩因配置更高、成本涨幅更大，终端价格或突破300元。
对于市场需求，经销商普遍认为，短途出行刚需支撑下，销量不会因小幅涨价出现大幅下滑。随着天气转暖，市民骑行需求增加，叠加开学季、通勤高峰，二季度电动车市场仍将保持稳定。
来源：都市时报
全媒体记者：李锐
编辑：姜蕾
审核：段寅彬
二审：钟玲
终审：付晓海
【来源：都市时报】炒股配资开户平台
华林优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
